카푸어김입니다.
오늘은 428i 430i 유지비, 고질병에 대해서 포스팅 해보려고 합니다.
"항시 객관적인 정보만 쓰려고 노력합니다."
1. 실연비 및 세금
*실제 오너들의 평가를 기반으로 한 연비 정보
이 차는 실연비가 뒤죽박죽입니다.
80%이상이 운전습관에서 나오기 때문입니다.
하지만 4시리즈를 타면서 연비운전을 하는 주행자는 많지 않겠죠. 아니 거의 없겠죠??
시내: 5~6km , 천천히 타력주행시 7~8km.
고속: 12~14km, 미친 발컨트롤 시 17km 까지도 나온다고 합니다.
복합 평균 누적 연비 : 사람에 따라 7~9km
고속 연비에 비해 복합 평균 누적 연비가 낮은 이유는
428i 운전자들의 운전습관이 크다고 봅니다.
그리고 428i는 고급유 권장입니다. 사실 필수로 넣는게 좋고, 감안해야 합니다.
2024년 428i 세금은 다음과 같습니다. 420d랑 430i도 크게 차이나지는 않습니다.
(1년완납 기준이고, 해가 넘어가면 저렴해질 수 있습니다.)
*2014년식
285,571원
*2015년식
311,532원
*2016년식
337,493원
*2017년식
363,454원
*2018년식
389,415원
*2019년식
415,376원
배기량이 낮아서 세금 자체는 저렴한 편입니다.
2. 고질병
유명한 고질병은 브레이크 소음입니다. 브레이크를 잡을 때 끼익소리가 미쳤습니다.
모두의 시선을 다른 방향으로 집중시킬 정도.
특히 지하주차장, 마트주차장 ㅡㅡ;
빈도는 거의 90% 당첨이라고 보면 됩니다. 이유가 고성능 브레이크라고 하는데..
사실 다른 고성능 차들도 안나는 경우 많은데 뭔소린지 모르겠습니다.
저소음 패드 교환, 소음억제제 도포 등.. 동호회에서도 다양한 방면으로 해결을 시도하고 있는데
결국은 저소음 OEM 애프터 제품으로 패드 디스크 전체 교환하는 것이 해결 방안인 듯..
3. 유지비 문제 없는가?
428i는 n26 엔진으로 BMW 모델 중 잔고장이 없는 탱크 모델로 이미 소문이 자자합니다.
워낙 냉각이 잘되는 엔진이라 이렇다 할 고질병이 사실 상 없는 상태.
뭐 컨버터블 같은 경우에 삐그덕거리거나 잡소리는 어쩔 수 없는 것이고..
저같은 카푸어들은 엔진이 언제 고장날까 조금만 잡소리가 들려도 벌벌 떠는데,
bmw 4시리즈. 충분히 추천할만 한 모델입니다.
소모품만 꾸준히 잘 교환한다면 큰 문제는 없을 것 같습니다.
가격, 성능,디자인, 정비성 등 거의 모든 면에서 최고 밸런스의 차량.. 강력 추천.
그래도 구매할 때 오일 누유는 필히 체크하시길.
4. 그렇다면, 주행 성능은?
빠르게 이동하는 중에도 스티어링 피드백이 빠르고 정확합니다.
높은 운전스킬이 필요하지 않고, 운전자는 손쉽게 차를 조작할 수 있습니다.
차체의 밸런스와 낮은 무게 중심 덕분에, 고속에서도 차는 항상 안정적인 모습을 보여주고,
다른 쿠페들과는 차별화된 주행 안정성을 자랑합니다. (그래서 오히려 주행 시 세단의 느낌이 난다는 평도 있다.)
충분한 접지력과 낮은 롤링을 통해, 주행하는 동안에도 예민하면서도 정확한 주행감을 느낄 수 있을 것
"신차 가격과 유지 비용 대비 이 정도의 만족감을 주는 차량은 앞으로도 쉽지 않을 듯 하다. " - 어느 실 오너의 의견
[카푸어 총평]
주행성능: 세단과 스포티함의 그 경계선, 편하나 코너링엔 강력하다. 9점 / 10점
디자인: 구형티가 나지 않는 스포티한 디자인. 튀는걸 좋아하는 사람에겐 어울리지 않다. 8점 / 10점
품질: 우수, 잔고장 없는 탱크, 완벽한 밸런스. 10점 / 10점
연비: 다소 아쉬운 시내연비. 7점 / 10점
총점: 8.5점 / 10점
감사합니다.